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汽車電梯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
來(lái)源: | 作者:佚名 | 發(fā)布時(shí)間: 2021-10-02 | 427 次瀏覽 | 分享到:

汽車電梯使用節(jié)能環(huán)保,運(yùn)行穩(wěn)定,噪音低,占用空間小的永磁同步牽引機(jī),下面飛達(dá)電梯小編為您詳細(xì)講解一下汽車電梯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和具體的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。

 

汽車電梯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無(wú)需減速箱,工藝更簡(jiǎn)單,同時(shí)減小了體積和重量,提高了有效空間的利用率。

2、振動(dòng)小噪音低,尤其在低速工作區(qū),優(yōu)點(diǎn)更明顯,工作穩(wěn)定,調(diào)速精度高。有齒輪牽引升降機(jī)噪聲主要是由齒輪箱和高速旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)本身的機(jī)械振動(dòng)和噪聲引起的。由于無(wú)齒輪牽引不需要減速箱,因此電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速很低,所以電動(dòng)機(jī)本身的振動(dòng)和噪聲很小,從而大大降低了整個(gè)電梯系統(tǒng)的噪聲。

3、汽車電梯實(shí)現(xiàn)了無(wú)齒輪調(diào)速,不需要二次減速過(guò)程,節(jié)省了齒輪箱損耗,提高了效率。而采用永磁體勵(lì)磁后,不需勵(lì)磁電流,無(wú)勵(lì)磁損耗,也能提高系統(tǒng)的效率。

4、功率因數(shù)偏高。能量系數(shù)可以達(dá)到0.9以上。

5、安全,可靠,舒適度好;用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng),能有效地防止電梯溜車。與此同時(shí),電機(jī)還可以在低頻、低壓、低速時(shí)提供足夠的轉(zhuǎn)矩,避免電梯在啟動(dòng)緩速過(guò)程中發(fā)生抖動(dòng),提高電梯起制動(dòng)過(guò)程的舒適度。

6、可以布置各種牽引方式的無(wú)機(jī)房電梯,即使有機(jī)室和小機(jī)室布置,也能表現(xiàn)出較高的自由度和靈活度。

 

汽車電梯的優(yōu)勢(shì)

1、當(dāng)乘降器安裝和卸載完成后,升降機(jī)的載荷急劇下降,轎廂受力不均勻。這種方式與普通貨梯逐步加載和逐步卸載貨物的方式有很大區(qū)別。車輛升降機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該適應(yīng)這種特點(diǎn)。

2、轎廂內(nèi)設(shè)有兩個(gè)操縱按鈕箱,使駕駛員在不離開(kāi)轎廂的情況下可以操縱電梯;

3、額定載重3噸以上,轎廂面積大,可裝載各種小型汽車;

4、前后貫通門的設(shè)置,使車輛進(jìn)出電梯變得方便。

5、有適用于車輛運(yùn)輸?shù)霓I廂。在汽車電梯定義中,轎廂是能將電梯與其他電梯區(qū)分開(kāi)來(lái)的元素,這就決定了轎廂內(nèi)部尺寸要與客車外形相適應(yīng)。按照新經(jīng)濟(jì)型轎車定義標(biāo)準(zhǔn)和“汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范”,各類乘用車設(shè)計(jì)車型的外廓尺寸、重量等均為規(guī)定。所以汽車電梯的轎廂尺寸也應(yīng)該確定。


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